- 転勤はありますか？
- 定期的な転勤はありません。業務の都合により、愛知県内・岐阜県（加茂郡坂祝町）の拠点間で転勤の可能性があります。
また拠点はいずれも主に愛知県内にあり、全国転勤はありません。 - 基本給の他、どんな手当てがありますか？
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業務に必要な資格を取得していることに対する資格手当・技能手当など、規定により定められた手当があります。
- 通勤の手段は？交通費は出ますか
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圧倒的に車で通勤する人が多いです（駐車場は無償）。通勤手当は実費で、月3万円を上限として支給されます。
- ドライバーは忙しいのでは？
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お客様の生産スケジュールに合わせて納入や引き取りを行う都合上、夜勤や早朝の時間帯での勤務が生じます。
一方で、主に愛知県内の輸送のみであり、長距離輸送がないことから、固定・日帰りで、長時間労働になりにくい乗務が特徴です。
ICカードによる労働時間の把握と管理も行っており、労働時間の抑制の取り組みを進めています。 - 仕事の内容は？重いものを持ったりするのですか？
- 自動車部品は重量物や、大きい荷物が多いため、パレット（荷物を載せ輸送や保管をする荷役台）単位で扱います。
フォークリフトを使用しての搬送が基本で、手で持って歩いて運んだり、すべて手作業でトラックへの積み込みをしたりすることはまずありません。
製品ケースをパレットへ積み合わせたり、ばらして下す際などに手作業で荷捌きをする部分も出てきますが、
作業負荷を数値的に把握して作業内容の見直しを行うなど、事故や怪我を防ぐ取り組みを行っています。 - 残業は多いですか？休日出勤は多いですか？
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お客様の生産計画や生産状況に応じて、残業時間や休日出勤の状況が変動します。
繁忙な年では、休日出勤が毎週続く月があった、という年もありますが、年間通してずっとそれが続くわけではないです。
時間外労働は、例年、年間平均でおおむね35時間以内に収まっています。
（正社員ドライバーの2023年平均値：残業時間27時間/月、休日出勤3.5回/年） - 「一年単位の変形労働時間制」って何？ブラックじゃないの・・・？
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「一年を平均して、1日8時間、週40時間以下」の労働日となるように年間でカレンダーを組んでいます。
ほとんどの月は土日休みの週休2日制ですが、完全週休２日ではなく、年に数回「土曜出勤日」がある週があります。（その週だけ６連勤する）
繁忙期や長期連休など、お客様の自動車工場の生産スケジュールに合わせて労働日を設定するため、こうした制度を採用しています。
年間の休日数は１１２日以上です。そのうち、１０日前後の長期連休が年３回あります。（GW、お盆、年末年始）
また、祝日は出勤日です。自動車業界のいわゆる”トヨタカレンダー”というタイプのスケジュールになります。 - 入社に際して必要な資格などありますか？
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業務により必要となる資格がありますが、すべて入社後に取得頂けます。
- 【総合事務職】 特にありません。
- 【生産物流／物流管理スタッフ】 フォークリフト講習修了資格
- 【ドライバー】 大型免許、およびフォークリフト講習修了資格
未経験の方もまずはお気軽にご相談ください！資格取得費用の一部補助・免除などの支援制度がありますので、入社後に取得を会社でサポートします。
経験を積みながらチャレンジし、業務の幅を広げていただく事を応援します。 - 有給休暇はとれますか？
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有休消化率はまだまだ高いとは言えませんが、業務量が少ない土曜出勤日などに有給休暇を消化するケースが多いです。（取得日数平均：年間10日間前後）
また、計画的な一斉有休取得日をあらかじめカレンダーに設定しており、年間５日間は必ず取得します。 - 女性従業員は多いですか？育休は取れますか？
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女性従業員の数はまだまだ少なく、特に女性ドライバーは少ないですが、女性も働きやすい制度・環境の整備を進めています。
産休・育休取得については、育休取得後も状況に合わせて時短勤務や業務を変更して調整するなど、個別に相談に乗って対応しています。
男性で育休を取る従業員も少しずつ増えています。（2022年度 東山：男性育休取得率33％ ※有期雇用者含む） - グループなのは分かったけど、介護の仕事もするの？
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ドライバーや作業スタッフとして採用された方が、介護の仕事をすることはありません。あくまで物流の業務に従事していただきます。
総合職についても同様ですが、過去の事例で、企業買収・新規事業の立ち上げ等に際し、キャリアアップを伴った転属の事例があります。
会社命令によって強制的に別事業、他のグループ企業の業務へ従事したり、転籍するような事はありません。
